濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)專業(yè)試驗(yàn)機(jī)，訂做試驗(yàn)機(jī)更加實(shí)用方便，更多試驗(yàn)機(jī)詳情可以致電咨詢一諾試驗(yàn)機(jī)銷售，*。
     機(jī)車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
2、本公司軟件代表了國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)靜態(tài)電液控制的zui高水平，準(zhǔn)確完成試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)定、試驗(yàn)過(guò)程的自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)采集、處理、分析、存儲(chǔ)及顯示(試驗(yàn)數(shù)據(jù)包括:上下屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、彈性模量、各點(diǎn)延伸率、非比例伸長(zhǎng)等)。
     機(jī)車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)分項(xiàng)描述：
1、產(chǎn)品主機(jī)
   采用四立柱高剛度加載架，伺服缸安裝在上橫梁。主機(jī)上橫梁、工作臺(tái)通過(guò)立柱緊固連接形成一個(gè)剛性框架—上框架。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)液壓油進(jìn)入油缸底部，使活塞帶動(dòng)上框架上行，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向增大，從而形成拉伸空間。中橫梁與工作臺(tái)之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向減小，從而形成壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)
下橫梁升降采用電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、鏈輪、螺母絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。鏈條機(jī)構(gòu)調(diào)整試驗(yàn)空間，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心*，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。
     機(jī)車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品參數(shù)：
1、zui大試驗(yàn)力：    壓力1000kN/拉力500kN
2、試驗(yàn)機(jī)等級(jí)：    1級(jí)
3、試驗(yàn)力分檔：    全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）
4、試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍：    2%～100%FS
5、力分辨率：    1/300000
6、試驗(yàn)力測(cè)量準(zhǔn)確度：    優(yōu)于示值的±1%
7、變形有效測(cè)量范圍：    2%～100%FS
8、變形分辨率：       zui大變形的1/300000
9、變形測(cè)量準(zhǔn)確度：    優(yōu)于示值的±0.5%
10、位移測(cè)量范圍：       0～500mm
11、位移示值極限誤差：    優(yōu)于示值的±1%
12、位移分辨率：      0.01mm    
13、控制方式：    恒應(yīng)力、恒變形、恒位移三閉環(huán)控制
14、等速應(yīng)力控制范圍：0～25Mpa，應(yīng)力速率相對(duì)誤差：優(yōu)于設(shè)定值的≤±5%
15、等速應(yīng)變控制范圍：0.00025/s～0.0025/s，應(yīng)變速率相對(duì)誤差    優(yōu)于設(shè)定值的≤±5%

濟(jì)南一諾專業(yè)試驗(yàn)機(jī)三年優(yōu)質(zhì)品質(zhì)保障，優(yōu)質(zhì)的，更多試驗(yàn)機(jī)詳情盡可以咨詢濟(jì)南一諾張，價(jià)格可議。