大型壓剪試驗機廠家推薦依據標準：
1、《GB/T3722—92液壓式壓力試驗機》的有關規定。
2、《GB/T2611—92試驗機通用技術要求》
3、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》
4、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》
5、《GB/T17955-2000球型支座技術條件》
     大型壓剪試驗機廠家推薦分項描述：
 1．垂向系統
采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機，試驗空間為固定方式，采用油缸行程調整試驗空間，方便不同高度的試驗需求。
    底座、橫梁采用整體鑄件結構，其結構布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個零件安全可靠性；
    立柱及螺母采用45#優質結構鋼，既滿足了強度及使用可靠性，絲杠絲母均采用高精度機床加工，經過時效、調質等熱處理，確保工件的精度；    油缸采用雙作用單出桿結構形式，密封圈采用低阻尼組合密封圈結構，便于液壓系統的低阻尼控制，提高了測力精度和穩定性，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼，經過高溫回火消除內應力處理，并由高精度機床加工確保精度，油缸內孔zui終工序為珩磨機精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦，提高試驗機測量精度及使用壽命
3．轉角系統
  轉角系統采用雙作用伺服油缸施加力，并固定在垂向主機的底座上。
    雙作用伺服油缸、轉角板、球面桿和支承座等構成轉角主系統；
    采用高精度負荷傳感器測力；
    負荷傳感器與活塞桿之間通過球頭球座組成球鉸連接（球鉸連接可自由對中，確保轉角垂向力的準確性）；
    根據不同大小的試樣，可以更換球面桿的長短附具，以滿足不同試件厚度的試驗要求。
液壓系統
液壓原理為負載適應型進油節流調速系統。
油箱內的液壓油通過電機帶動高壓油泵進入油路，流經單向閥、高壓濾油器、伺服閥，進入油缸。高精度壓力、負荷傳感器安裝在油缸、活塞上，它將力信號轉化成電信號傳給計算機，計算機采集處理再轉化為試驗力值顯示出來，同時計算機根據傳感器的信號和控制程序的編制發出控制信號到伺服閥，控制伺服閥的開口大小和方向，從而控制進入油缸的流量，實現等速試驗力（應力）、等速位移、試驗力（應力）保持、位移保持等伺服控制，冷卻器采用列管冷卻器,用戶自備2立方水池。
伺服油源采用雙電機油泵加載系統，其中主加載油缸的加載流量為10升/分，剪切和轉角試驗的加載流量為3升/分，剪切和轉角試驗共用一個油泵。具體見液壓原理圖。

濟南一諾生產大型壓剪試驗機，專業試驗機廠家供應，*。